CT9A ランエボの巻〜２
 |
要望が多かった ランエボのネタ・・・第２段！ｗ 今回は人気抜群の ランサーエボリューション ８に ＡｐｅｘのパワーＦＣとEVC5等を取付しました。 今回は Ｄジェトロに挑戦！ |
 |
トータルパフォーマンスに優れたパワーＦＣ ＥＶＯ８用のパワーＦＣは無いので、変換ハーネス を使って取り付けます。 Q：パワーＦＣってなぁ〜に？ A：「部品」 詳しくは、ＡｐｅｘのHPで、じっくり学んでくださいｗ ↑流用ｗ |
 |
ＨＫＳ ＥＶＣ５ と パワーＦＣコマンダー ランサーって取り付ける場所が無いんですよね |
 |
ハーネスのレイアウト トラブルが発生したとき、すぐ純正に戻せるように 試行錯誤しましたが、結局純正ＥＣＵは無いので、 あまり意味がないように思えますけどｗ 接続先が同じような場所だと迷わないですよね♪ もう、終わったようなもの・・・あ、Ｄジェトロでした |
 |
さて、圧力センサーの取り付けです 有るようで無いんですね〜 適した場所が 他にも、空気温度センサー付けました 今回はこの空気温度センサーが大問題！ アタッチメントをハンドメイドで作りました 旋盤で削りだしして、磨いてアルミ溶接・・・orz |
 |
あ〜忘れてたよ〜ん ＥＶＣのコントロールボディー いつものようにあの場所にセット! |
 |
エアフロとスポーツクリーナーをセットしました！ エアフロの上に見えているのが吸気温度センサー え？ Ｄジェトロなのにエアフロ？？？ 実は・・・（途中省略ｗ） ﾊｲﾊｲ! 節約ですｗ |
 |
さて、 いつもの空燃比(A/F)計ですね♪ こいつを頼りに、アイドリングからフルスロットル迄 エンジンに最適な燃料噴射量を決めていきます いつもと違うのは、 モニターを固定する専用の台を製作してみました 今までは湾曲なダッシュボードが多くて 結構大変だったんですよ〜 固定するのに 苦情が無いので大丈夫だと・・・(笑) |
 |
しか〜し！トラブルが出ましたよ〜ん やはり( -_-) 無事に一発始動が出来たんですけど 低回転域でグズグズします 定番のプラグ交換で問題解決だったのですが 焼け具合も良くて不具合なんて出そうに無いん ですけどねぇ〜 見た目では分からないものです |
 |
おまけ画像１ サード社製 スポーツ触媒！ う、美しい・・・ |
 |
おまけ画像２ バンテージが巻かれたフロントパイプ く、臭い・・・しばらくの間はダメですねｗ |
 |
おまけ画像３ 便利な センサーアダプターが着いてました 実は、当店にもあるんですｗ (;^_^A ｱｾｱｾ… 強度が心配なのでステンレス製ですが |
 |
|