R35 GTR ディライトキャンセルの巻
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今回は、２０１０年１１月以降発売のGTRに標準の ディライトをキャンセルするスイッチをつけました。 純正部品が出ていますので、純正が良い方はそちらを。 いやいや、あれ高いから何とか安価に・・・ でしょ？ そう思って 作成したので買ってくださいｗ |
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取説も、型紙まで付いて親切に出来ていますよｗ カラーで作成し、図形や実写画像でわかりやすくしました。 スイッチも同品でしたが、お客様や業者様から意見を頂き 小型で照明無し、ネジ式取付のスイッチに変更しました。 取り付け時間は２時間位です。 |
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でわでわ、作業を始めますか！？（取説はもっと詳しいです） ドアミラーコントロールスイッチフィニッシャー (長いなｗ) を、取り外し、スポンジにくるまれたハーネスから 白い４Ｐカプラーに ２本のハーネスが付いた４Pコネクタを 掘り出し、ここにスイッチをつければ、ハイ！ おわり 以上、ディライトキャンセルスイッチの取り付けでした。 |
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って、言う訳にはいかんなｗ いやいや、間違いでは無いので、低予算なら。 純正のような取り付けをしたい人はこの先に進んでね♪ 画像は車両に付いていた直結カプラー。 外して保存？。（まぁ〜使うことは無いと思いますが） |
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インストロアパネルを取り外しスイッチ穴の加工をします。 (ETC等、電子機器のハーネスはすべて外しましょう) 取説の型紙を使って、スイッチの穴開け位置を・・・ サイズ合わないじゃん！ｗ ｵｲｵｲ ならば！ 左右均等にして貼り付け！ |
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ハィ！ 開きました。デベソ分の切り抜きもOKっす！ (現在はデベソの無いスイッチを採用しています) 革張り仕様車は手順が違います。 取説では詳しく説明してあります。 |
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うぉ！ らしくなったｗ | |
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干渉部分を切り抜きます。 マスキングテープを貼って、書くとよいですぞ。 え”〜〜〜 本体加工するの？ 面倒じゃん！簡単だっていったじゃん！ でしたら、上側じゃなくて 横側に付けましょうか！？ |
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純正通りに付けると、ETCの上側に付きます。 しかし、スイッチが干渉するので、本体の加工が 必要となります。 お客様の要望で画像のように取り付けしましたが、 何ら問題が無いので、あなたの好みにしてください！ｗ これなら、本体への切り抜き作業が要りません。 また、将来元に戻すことがあるのでしたら、穴も開けずに 車両ハーネスにビニールテープで固定してもOKですよ。 要は、On/Off 出来れば良いのですからｗ |
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インストロアパネルにコネクター類を差し込んで完了です。 必ず全て外した物を元に戻してね♪ 全ての作業が終わる前にエンジンを始動したりすると、 メーター上に警告が出る場合があります。 専用の端末を使って削除しないと消え無い事もあります。 当社でも削除できますが、くれぐれもご注意ください。 |
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取説が完成したよ〜 (^O^)v | |