2019/ 10/ 04 更新
ただ今、全商品欠品中です。生産予定はありません。
業者様向けに、最低注文数30個より承ります。
オーバーホール用ピストンキットは御座います。
強化クラッチが軽くなる!!
アートテック ビッグレリーズシリンダー対応車種/品番 | 30%軽減 | 15%軽減 | 備考 | 対応車種/品番 | 30%軽減 | 15%軽減 | 備考 |
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BNR34 GT-R | HRC-D1 | HRC-D2 | R31 RB20 ターボ車 | HRC-B1 | HRC-B2 | ||
BCNR33 GT-R | HRC-D1 | HRC-D2 | クラッチ要確認 | A31 RB20 ターボ車 | HRC-B1 | HRC-B2 | |
BNR32 GT-R(プル) | HRC-D1 | HRC-D2 | クラッチ要確認 | C33 RB20 ターボ車 | HRC-B1 | HRC-B2 | |
BNR32 GT-R(プッシュ) | HRC-A1 | HRC-A2 | Z34 VQ37 | HRC-D1 | HRC-D2 | 形状確認 | |
V35 VQ35 | 取付不可 | Z33 VQ35 | 取付不可 | ||||
ER34 RB25 ターボ車 | HRC-D1 | HRC-D2 | Z32 VG20 ターボ車 | HRC-B1 | HRC-B2 | ||
ENR34 RB25 4WD車 | HRC-A1 | HRC-A2 | S15 SR20 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 | 純正6速対応 | |
ECR33 RB25 ターボ車 | HRC-A1 | HRC-A2 | S14 SR20 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 | ||
ENR33 RB25 4WD車 | HRC-A1 | HRC-A2 | S13 SR20 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 | ||
HCR32 RB20 ターボ車 | HRC-B1 | HRC-B2 | RPS13 SR20 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 | ||
HNR32 RB20 4WD車 | HRC-A1 | HRC-A2 | S13 CA18 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 | ||
RPS13 CA18 ターボ車 | HRC-C1 | HRC-C2 |
適合表
お好みに合わせた選択可能な充実のラインナップ
シングル、ツイン、トリプルなどの強化クラッチのペダル踏力が軽くなり、
半クラのストロークも増えて操作がしやすくなります。
踏力がノーマル比、約30%軽減と約15%軽減をラインアップし、
ご使用のクラッチの種類に合わせてお選びいただけます。
信頼の1年間保証付き
当社のビッグレリーズシリンダー全製品に1年間の完全保証を付けています。
保証期間内にオイル漏れなどの製品不良が発生した場合には、当社規定で
交換又は修理を無償で行います。5万キロを目安としたオーバーホール用の
ピストンキットも用意しておりますので、ご安心ください。
重いクラッチには30%軽減タイプ、切れの悪いクラッチには15%軽減タイプをご使用ください。
軽減される分、レリーズロッドのストロークは短くなります。
ディスクが摩耗していたり、クラッチカヴァーがへたっていたり、不適切なレリーズベアリングの使用車両は
本製品を使用しても改善にはなりません。かえって不具合が酷くなります。
車両のクラッチ構造が正しい動作状態で本製品をご使用ください。
クラッチフルード交換の目安:通勤&レース車両は1年毎、レジャーなど普段使用しない車両は2年毎。
(さて、クラッチペダルとブレーキペダル、どっちが数多く踏むでしょう?w)